Automotive

EDAG und Mitsubishi Chemical

Leichtbau-Batteriegehäuse für E-Fahrzeuge

E-Fahrzeuge stellen hohe Sicherheitsanforderungen an die Batterietechnologie, einschließlich des Batteriegehäuses. Herkömmliche Batteriegehäuse bestehen daher oft aus schweren metallischen Profilen und Formteilen. Doch diese wirken sich negativ auf das Gesamtgewicht und die Fahrzeugleistung aus.

Personalie

Christoph Herzog ist neuer CTO bei Tasking

Die Position des CTO hat Tasking neu geschaffen, um die Integration von iSystem und...

Zwei E-Modelle noch in diesem Jahr

Zeekr plant europäischen Markteintritt

Zeekr verkündete auf der »Shanghai Motor Show 2023« die Einführung seiner...

So wird der Verkehr klimafreundlich

E-Fuels aus Abfällen

Wie kann der motorisierte Verkehr umwelt- und klimafreundlicher werden? Hamburger...

Auftrag von Ineos Automotive

Magna entwickelt und fertigt Elektro-Offroader

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Mobil mit Transportkapseln

DLR-Fahrzeug im Forschungsbetrieb auf der BUGA

Mit dem neuartigen Fahrzeugkonzept U-Shift – bestehend aus einem Driveboard und...

Automobilmarkt

»Made in China« wird zum Exportschlager

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Gesteuertes Laden von E-Autos

KI erzeugt Daten für KI

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Absatzkrise in China

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Kommende Woche beginnt die Automesse in Shanghai. Dann müssen die deutschen Hersteller...

Elektrischer Antrieb für leichte Nfz

ZF startet Serieinproduktion von CeTrax lite

Der elektrische Zentralantrieb CeTrax lite läuft bei ZF in Friedrichshafen vom Band. Es...